Automóvel

Sendo o segundo item mais valioso que um cidadão comum compra em toda a sua vida (depois da casa), esta opção de transporte é muito valorizada pelas propagandas de seus fabricantes. Mas, considerando seu impacto no mundo e que o automóvel é justamente o problema central dos transportes, no lugar de solução (repare no próximo congestionamento que pegar...) não deveríamos reavaliar esta opção?

Você sabia que...

• Uma cidade normal tem 1/3 de sua área coberta por asfalto? Imagine quantas quadras de esporte e parques não dá isso!
• Se você mora em apartamento, já pensou no quanto o seu quarto poderia ser melhor caso você pudesse incorporar a área da vaga do seu carro?
• Na cidade de São Paulo existe um automóvel para cada dois cidadãos? Quase 1.000 carros são emplacados diariamente nesta cidade. (1)
• Em Los Ângeles existe mais espaço asfaltado do que ocupado por residências e comércio (1)?
• Estima-se que dez bilhões de dólares foram gastos em 1997 com combustível e tempo consumidos em engarrafamentos na cidde de São Paulo, segundo o Instituto de Engenharia de são Paulo(1)? Inferimos então que cada cidadão com carro gastou US$ 2.000 para se locomover neste ano (foram-se as férias na Europa!).
• Segundo o departamento nacional de trânsito existem (1):
  • 20 milhões de carros registrados no Brasil
  • 300 mil ônibus que são responsáveis por 90% dos passageiros transportados (!)
  • (nos EUA foram vendidos 8,5 milhões de carros só em 1996 - Automotive Eng., nov 1997)
• Em São Paulo há um ônibus para 83 carros (1)
• Velocidade média do trânsito paulista (1):
  • 45 km/h em 1992
  • 32 km/h em 1995
• Para se deslocar, um ciclista gasta cerca de 300 Watts. Um carro (Uno) tem uma potência de 42.500 W (Folha de SPaulo, 16 nov 1997). Em velocidade cruzeiro um carro gasta 6.000 Watts, dos quais apenas 13,6% são realmente usados na locomoção. O resto é barulho, calor, arrasto. (Popular Science, junho 1994)

(1) Revista Cidades número 15 artigo "Parou por que?".